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【Adagio】12吋大頭妹童車附置物籃(藍)~台灣製造

◆台灣製造，品質有保障

◆舒適透氣座墊，椅座可自由調整高度

◆前後塑膠擋泥板，輕巧耐用

◆後車架設計，可置物

◆全罩式鏈蓋，更安全

◆車 架：高碳鋼輕車架、表面處理：烤漆

◆安全輪可隨孩子成長速度任意拆卸

◆出貨為組裝95%，附簡易工具和說明書

★此商品為防搬運時碰撞，出貨時皆有外箱包裝，故商品組裝為95%，箱內~附簡易工具和說明書，消費者收到時僅需依說明書簡單組裝即可。

★注意事項：由於自行車商品除本身瑕疵故障外，經落地騎乘後恕無法接受退貨。

★本產品自購買日起，車架保固12個月,各零件為3個月,保固範圍內,如有瑕疵,寄零件自行更換。

（內外胎、踏板屬消耗品不在保固範圍；保固範圍僅限原廠零配件，自行檢修之零件不進行保固，自行檢修之相關費用本公司亦不負擔）

《人為使用不當、擅自拆裝修理、變造車體、使用非正廠零配件及天災地變等因素，而招致產品故障損壞，不在保固範圍內。》

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（中央社台北24日電）英國育嬰業出現「寶寶如廁訓練師」，5天要價2000英鎊（新台幣約8萬元），雖然價格高昂，但是訂單已經排到1年後了。創業人為3個小孩的媽媽、現年42歲的詹納（Amanda Jenner）。

新華社引述英國每日郵報報導，詹納指導適齡寶寶學會自己上廁所，成為英國首名專業如廁訓練師。不過，2000英鎊的收費著實不低，只涵蓋了5天上門服務和一套如廁訓練商品。

詹納表示，大部分接受如廁訓練的寶寶年齡在3歲以上。她在客戶家住3天教寶寶如廁，「如果需要更多時間我會再留宿幾天」。詹納對寶寶的成功指導讓她的生意越來越好，訂單排到1年以後。

詹納說，部分孩子不會自行如廁，一些家長在接孩子放學時會收到老師給他們的一袋髒衣物。詹納還遇過9歲還不會自己上廁所的孩子。

詹納認為，1950年代，嬰幼兒養育由家庭成員負責，如廁訓練年齡是15個月。如今，由於家長需要重返職場，嬰幼兒往往被放在托兒所，有時候由保姆看護，如廁訓練的平均年齡上升到3歲半。1050924

中國國務院總理李克強當地時間 18 日下午抵達紐約，出席第 71 屆聯合國大會系列高級別會議；在紐約期間，他將分別與聯合國秘書長潘基文 (Ban Ki-moon) 及美國總統歐巴馬 (Obama) 會面。英媒指出，歐巴馬將在周一與李克強舉行會面，討論美中關係和北韓問題

香港《明報》援引新華社報導，今年是中國恢復在聯合國合法席位 45 周年，李克強表示，作為聯合國安理會常任理事國，中國堅定捍衛《聯合國憲章》宗旨和原則，積極參與聯合國的有關工作。

在紐約期間，李克強將出席第 71 屆聯合國大會一般性辯論，主持由中方倡議舉行的落實 2030 年可持續發展座談會，出席聯大解決難移民大規模流動問題高級別會議以及難民問題領導人峰會，會見聯合國秘書長潘基文及與會部分國家領導人。李克強還將與美國總統歐巴馬舉行雙邊會面，並會見美國經濟、金融、智庫、媒體等各界重要人士，出席紐約經濟俱樂部等機構舉行的對話活動。

BBC 中文網指出，歐巴馬將在周一與李克強舉行會面，討論美中關係和北韓問題。歐巴馬於周日下午前往紐約。在紐約期間，李克強還將闡述中國在包括國際秩序、全球治理、和平與發展等重大問題上的看法；特價預計將宣布中國支持聯合國工作、應對全球性挑戰的務實措施。

聯合國大會 193 個成員國的領袖昨 (19) 日特別召開首次難民峰會，共同商討如何應對難民潮。職合國發言人表示，希望透過簽署協議團結各國，增加合作，保障難民及移民的權益。然而，各國在難民問題上分歧甚大，恐難達成共識。

香港《文匯報》綜合外電消息，截至去年底，全球共有 6530 萬人因戰爭或迫害而流離失所，平均每分鐘有 24 人離開家鄉，是二戰以來最大規模的難民潮，超過 80% 難民都身處發展中國家，急需富裕國家提供更多協助。聯合國難民事務高級專員格蘭迪稱，「如果各國能共同參與，可望解決很多緊急問題與難民長期身處的狀況。」然而即使各國達成協議，但因協議沒法律約束力，難以保證各國會履行承諾。

歐巴馬今 (20) 日會主持一場難民峰會，至少 45 個國家領袖將出席，就美國提出的目標作出承諾，包括增加 30 億美元人道救援、收容難民人數增加 1 倍，以及讓 100 萬名年輕難民接受教育及就業。

聯合國早前草擬協定，提出每年重新安置 10% 難民，但包括美國在內的不少國家拒絕簽署。國際特赦組織秘書長謝蒂批評各國領袖只顧自身利益，置水深火熱中的難民不顧。

李克強就任總理以來首次亮相聯合國舞台。美國學者接受中新社記者採訪時表示，李克強聯大之行將向外界傳遞中國積極參與國際事務和全球治理的新聲音。

美國布魯金斯學會約翰．桑頓中國中心主任李成表示，中國剛剛成功舉辦 G20 杭州峰會，時隔 2 周左右，中國領導人再亮相聯合國舞台，高級別多邊外交活動的密集舉行表明中國越來越重視通過多邊機制傳達中國立場，推進中國利益。

他說，國際社會關心中國將在氣候變化、反恐、防核擴散、難民問題、朝核問題、基礎設施建設和貿易等諸多議題上的立場和下一步動作，外界期待李克強在聯大一般性辯論發表的講話能傳遞中國積極參與國際事務和全球治理的新聲音。

李克強此次聯大亮相正值中國重返聯合國 45 周年。美國戰略與國際問題研究中心下屬中國研究中心主任張克斯說，45 年來中國在聯合國體系中的作用發生了巨變，參與多邊機制對話展現出更大自信，在解決地區和全球性問題上，中國在發揮更大角色，中國對多邊機構的貢獻也在上升，這令人鼓舞。在聯合國框架內，中國可以成為連接發展中國家和發達國家的橋樑，並為此發揮更大作用。

美國巴克內爾大學中國研究所所長朱志群說，中國已成為聯合國現有體系的積極貢獻者，也是安理會常任理事國中派出維和人員最多的國家。中國是二戰後國際體系的維護者，不會破壞現有體系，但會尋求改善現有體系，使之更能反映新興國家和廣大發展中國家的利益。一些西方媒體所謂中國可能挑戰現有體系，甚至另起爐灶的說法是錯誤的。

出席聯大會議期間，李克強將主持由中方倡議舉行的落實 2030 年可持續發展議程座談會。外界注意到，這與本屆聯大主題「可持續發展目標：共同努力改造我們的世界」可謂異曲同工。

丹佛大學約瑟夫．克貝爾國際關係學院教授、美中合作中心主任趙穗生表示，2030 年可持續發展議程包含 17 個大項、169 個具體目標，其中在應對氣候變化等關鍵領域，中國已走在各國前列，而繼續積極落實既可為國際社會作出更大貢獻，也與中國國內改革目標一致，甚至可以加速改革進程。
美國戰略與國際問題研究中心下屬中國商業與政治經濟項目主任甘思德認為，中國一直致力於推動經濟可持續增長，這與中國在國際舞台的訴求一致，遵守國際機構規則、推動國際合作會讓中國獲得更多公信力和影響力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中市議員段緯宇21日在市議會怒批，台中市交通局追加800萬預算，補助跨縣市公車營運費用，拿台中市納稅人的血汗錢，去照顧南投、苗栗與彰化縣民，卻無視東勢到和平區民搭車權益；交通局22日善意回應，強調東勢和平公車路線僅調整，並未刪除，9月再加開821路班車。

交通局長王義川說，段緯宇關心東勢到和平間公車路線是否刪除？該局除既有評價153、207、266及267路等路線，可往返東勢及和平外，9月更將加開821路（東勢－和平衛生所）公車，讓民眾有更多乘車選擇。

王義川表示，縣市合併後，原公路客運路線移撥為台中市市區公車，移撥後公車路線從來沒有檢討過，甚至不斷延駛，造成多數公車路線過長、重疊性高；為提升東勢和平間及東勢豐原間的運能，豐客日前主動提出調整90路及加開821路的計畫。

王義川指出，目前東勢至和平區除821路外，沿線民眾可選擇搭乘既有路線153、207、266及267路等公車路線。該地區公車路線僅進行調整，並未沒有刪除公車路線，山城等地區民眾的乘車選擇也會變得更多元。業者也會配合學生乘車需求，調整路線班次數，讓有限的運輸資源做有效的利用。

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